Honda City 2018 – 1.5 TOP

Vừa qua, Honda City 2017 đã ra mắt thị trường Việt Nam với 2 phiên bản cấu hình: 1.5 tiêu chuẩn giá 568 triệu đồng và 1.5TOP cao cấp giá 604 triệu đồng. Không như City 2016, vốn chia làm 2 bản khác nhau bởi hộp số, lần này City 2017 đều thống nhất dùng chung động cơ 1.5L và hộp số vô cấp CVT.

Sự khác biệt giữa 2 bản cấu hình đến từ các tính năng và tiện ích đi kèm. Nếu như Honda City 2017 1.5 tiêu chuẩn là sự thay thế trực tiếp cho City 2016 AT trước đây (nhưng giá bán lại rẻ hơn 15 triệu đồng), thì bản City 2017 1.5TOP nâng tầm mẫu xe hạng B này lên với hàng loạt bổ sung đáng giá.

Về ngoại thất, dù kiểu dáng cả 2 bản City 2017 đều giống hệt nhau và bắt mắt hơn đời cũ, chúng vẫn khác biệt ở hệ thống đèn chiếu sáng. Bản 1.5 tiêu chuẩn dùng đèn pha halogen, trong khi City 2017 1.5TOP trang bị bóng LED cho cả đèn pha lẫn đèn sương mù. Cả 2 bản đều có mâm hợp kim 16 inch kiểu thể thao.

Trong nội thất, chỉ riêng bản City 2017 1.5TOP dùng da bọc chất lượng cao và hệ thống điều hòa tự động có thể chỉnh trên màn hình cảm ứng (chi tiết lần đầu tiên xuất hiện trên dòng xe phân khúc B). Dàn âm thanh của bản 1.5TOP gồm 8 loa, trong khi bản City 2017 1.5 tiêu chuẩn và City 2016 trước đây chỉ có 4 loa. Ngoài ra là một số tính năng đáng chú ý như màn hình trung tâm cảm ứng 6,8 inch có thể kết nối Smartphone thông qua cổng kết nối HDMI và USB, hệ thống ga tự động cruise control…

Những tính năng an toàn cũng được chăm chút trên City 2017. Bản 1.5 tiêu chuẩn đã khá đầy đủ với khung xe hấp thụ lực G-CON, cảm biến lùi, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HSA và cân bằng điện tử VSA lấy từ City 2016 qua, cộng thêm camera lùi 3 góc quay. Riêng 1.5TOP bổ sung túi khí bên cho hàng ghế trước, cùng túi khí rèm bên cho cả 2 hàng ghế, nâng tổng số túi khí lên 8.

Động cơ City 2017 là máy xăng, dung tích 1.5 lít 4 xi lanh i-VTEC, phun xăng điện tử cho công suất 118 mã lực tại 6.600 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 145 Nm tại 4.600 vòng/phút. Động cơ này kết hợp hộp số tự động vô cấp công nghệ Earth Dreams, tích hợp lẫy chuyển số trên vô lăng.

Tương tự như City 2016, City 2017 vẫn được lắp ráp tại Việt Nam, qua đó góp phần duy trì giá bán ở mức dễ chấp nhận, dù những cải tiến là khá nhiều. Quyết định loại bỏ phiên bản dùng hộp số sàn cũng xuất phát từ thực tế doanh số, khi City nhắm đến đối tượng khách hàng cá nhân chứ không phải chạy dịch vụ như một số đối thủ cùng tầm.